曾春、賴英蓮、李華莘等委員：

你們提出的“關于電動三輪車存在的交通安全隱患”的提案收悉。首先，感謝你們對道路交通安全管理工作的高度關注與專業建議，現就提案辦理情況答復如下：

近年來，隨著經濟快速發展，電動三、四輪車因經濟便捷，成為群眾出行和運輸的常用工具。但部分駕駛人交通安全意識薄弱，無牌無證上路、違法載人、闖紅燈、逆行等違規行為頻發，導致涉此類車輛交通事故高發，嚴重威脅群眾生命財產安全。為有效化解風險，我大隊嚴格落實上級公安機關部署，多措并舉開展專項治理：

一是聚焦“老年代步車”專項整治，凈化路面秩序。自2024年11月起，在全縣范圍開展三、四輪低速載客電動車專項整治行動。堅持“執法有力度、服務有溫度”原則，對違規上路的非標車輛，通過“勸導+教育+查糾”相結合方式，引導車主通過轉讓、置換、報廢等途徑合規處理。整治行動顯著改善了道路通行秩序，交通事故風險得到有效遏制。

二是深化兩（三）輪車綜合治理，強化靶向管控。2025年3月至6月，在持續開展“老頭樂”專項整治的基礎上，組織開展兩（三）輪車交通秩序專項提升行動。針對電動三輪車違法特點，在貿易廣場、建材大市場、城北街摩托車大市場、國際商貿城、五豐菜市場等重點區域實施精準治理；同步加強駕駛人安全教育，通過發放宣傳資料、開展現場宣講等形式，推動安全意識入腦入心。當前，全縣涉兩（三）輪車交通違法和事故率實現雙下降。

三是推進新業態行業整治，壓實主體責任。自2025年6月起，在全縣部署開展為期3個月的新業態行業交通違法專項整治，將快遞、外賣、送水、送氣等行業電動三輪車納入重點監管。通過建立警企聯合監管機制，強化從業人員安全培訓；同時積極聯動市監部門，嚴格把控銷售源頭，從生產、流通、使用全鏈條規范車輛管理。

您在提案中提出的四點建議，為我們進一步深化三、四輪低速電動車治理工作提供了新思路和新方向。下一步，我大隊將以此次提案辦理為契機，緊密結合我縣道路實際情況，從以下三方面持續發力：一是強化協同治理，構建全鏈條監管體系。聯合市監、科工等部門開展生產銷售源頭治理，嚴控不合格車輛流入市場；督促新業態行業企業落實主體責任，規范車輛使用管理；常態化開展路面執法，保持高壓嚴管態勢。二是深化宣傳教育，提升全民安全意識。利用新媒體等平臺廣泛普及交通安全知識，曝光典型事故案例；并依托道安委平臺，組織鄉村干部開展入戶宣傳和路面勸導，構建“政府主導、部門協同、群眾參與”的共治格局。三是優化交通設施，夯實安全基礎。聯合相關部門科學規劃道路通行方案，完善交通標志標線、增設隔離設施，通過交通設施“硬隔離”提升道路通行安全性和規范性。

再次感謝你們對公安交通管理工作的關心、理解與支持！懇請你們繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議，我們將持續改進工作，全力推動我縣交通管理水平再上新臺階。

興國縣公安局交通管理大隊

2025年6月25日